Es gab eine Menge Autoschlangen. Und viele von ihnen brauchten bis zu einer Stunde Zeit (und Benzin), um einen Parkplatz zu finden. Das Stadtzentrum von Denia ist in dieser Woche zu einer regelrechten Fahrerfalle geworden. Das Rathaus hat mehrere Strassen gleichzeitig für den Verkehr gesperrt, auf denen Asphalt und Markierungsarbeiten durchgeführt werden. Und alle sind praktisch auf das gleiche Gebiet konzentriert, in der Nähe des Hafens. Was in einer Stadt mit den üblichen Strasseneinbrüchen normalerweise schon schwierig ist, ist heutzutage zu einem Hirngespinst geworden.
Am gestrigen Mittwoch war der Paseo del Saladar zwischen Diana und Pintor Llorens für den Verkehr unterbrochen, so dass auch die letztgenannte Strasse nicht zugänglich war. Ausserdem war es nicht möglich, durch Carlos Sentí – zwischen Patricio Ferrándiz und der Caldera del Gas – oder durch den gesamten Temple de Sant Telm zu fahren. Mit dieser Auflistung ist es einfach zu verstehen, dass der innere Verkehr in diesem Teil der Stadt unmöglich war.
So bedeutete die Sperrung von Temple de Sant Telm, dass Autofahrer, die diese Straße überqueren wollten, um in den Norden der Stadt – zur Ronda de Muralles – zu fahren, umkehren und einen sehr langen Umweg über die Calle Colón machen mussten, um entweder in Richtung Patricio Ferrándiz und von dort zum Hafen oder in Richtung Avenida de Alicante zu fahren. Wenn das nur ein Auto betrifft, dann ist das gut. Wenn es viele auf einmal trifft, ist alles ein Problem. Die Schließung einer Querachse wie des Paseo del Saladar, der vom Hafengebiet nach Jaume I führt, war ebenfalls ein Problem.
Die Arbeiten haben am 21. November begonnen und werden voraussichtlich bis Freitag, den 25. November, andauern. Das heißt, die gesamte Arbeitswoche. Darüber hinaus wurde in der Innenstadt, die bekanntlich nicht sehr gut mit Parkplätzen ausgestattet ist, auf einen Schlag eine große Anzahl von Parkplätzen unzugänglich gemacht.
All dies hat natürlich die ewige Debatte über das Zentrum von Dénia neu entfacht. Es ist klar, dass das von der derzeitigen PSPV-Kommunalregierung befürwortete Modell darin besteht, dass die Autofahrer nicht ins Stadtzentrum fahren, sondern ihre Autos auf den Park-and-Ride-Parkplätzen am Rande des Stadtzentrums abstellen sollen. Die Bewohner des Zentrums argumentieren jedoch, dass sie zum Be– und Entladen oft nach Hause kommen müssen oder das Auto zur Hand haben müssen, um einen normalen Arbeits– oder Schulrhythmus einhalten zu können. Und das fällt ihnen immer schwerer.
Es stimmt, dass die Situation die sich an diesem Mittwoch zugetragen hat, nur vorübergehend ist. Aber viele Anwohner haben sich darüber beschwert, dass die Tatsache, dass all diese Arbeiten gleichzeitig ausgeführt werden, ein Beweis für die Taktlosigkeit des Rathauses ist. Sie bedauerten auch den Mangel an Informationen. Es stimmt, dass die örtliche Polizei und das Konsistorium diese Kürzungen über ihre sozialen Netzwerke bekannt gegeben hatten, aber wenig mehr. Im Hintergrund dieser Diskussion steht die Schliessung und Fussgängerzone von Marqués de Campo oder die der Glorieta, die definitiv sind. In der Zwischenzeit wird immer noch auf einen öffentlichen Busverkehr gewartet.