Obwohl der Sommer für alle Bürger erst am 22. September endet, war es für den Stadtbus von Dénia bereits am 3. September so weit. Zu diesem Zeitpunkt wurden die außerordentlichen Erweiterungen, die aufgrund der Sommerzeit seit dem 28. Juni durchgeführt worden waren, gestrichen, wofür die Gemeinde 32.000 Euro aus ihrer Kasse zahlen musste, da die Konzession an den Konzessionär verlängert wurde.

Einige Monate lang hatten diese Bemühungen dazu geführt, dass die Buslinien fast – fast – denen jeder europäischen Stadt entsprachen: 20 Minuten für die Linie Marines, 30 Minuten für die Costa de la Calma und eine Stunde für Les Rotes oder das Krankenhaus. Es gab sogar eine Nachtverbindung. Aber das ist jetzt alles vorbei.

Jetzt im September ist man zur harten Realität zurückgekehrt, zu der vor dem Sommer: Zweistundentakt auf allen Strecken, wobei die letzten Fahrten nicht mehr über 20.30 Uhr oder höchstens 21.15 Uhr hinausgehen. Und das, obwohl es noch Sommer ist und es noch viel Tourismus gibt: Es ist schon seltsam, dass eine Stadt, die sich für die Entsaisonalisierung einsetzt, die Basisdienste einstellt, sobald der Kalender den August umblättert.

Diese Busse werden jedoch nicht nur von Touristen genutzt. Sie werden auch von den Einwohnern von Dénia genutzt, von denen viele sie brauchen, um zur Arbeit zu fahren, die mehrere Kilometer entfernt ist, manchmal das ganze Jahr über. Oder von Menschen, die sie bei einem attraktiveren Fahrdienst auch in jedem Monat für Fahrten ins Stadtzentrum hätten nutzen können. Aber auf diese Weise ist es schwieriger, die Präsenz von Autos im Zentrum von Dénia zu reduzieren.

Und das alles in einer Zeit, in der die berühmte Touristifizierung stattfindet, in der so viele Menschen den Nutzen des derzeitigen Tourismusmodells und den Schaden, den es für die lokale Bevölkerung verursachen kann, in Frage stellen. So hat der Zustand des Busses in Dénia Kritik ausgelöst. Vor allem, weil die derzeitigen Linien nicht mehr regelmäßig verkehren. Vielmehr leiden sie unter gravierenden Mängeln.

Es gibt Aussagen, die dies beweisen. Viele Nutzer berichten von Verspätungen zwischen 20 und 30 Minuten. Oder dass der Bus manchmal an einigen Haltestellen, insbesondere auf der Linie Les Marines, keine Fahrgäste mehr aufgenommen hat, weil er bereits voll war: und natürlich geht es jetzt nicht mehr um 20 Minuten Wartezeit, sondern um zwei lange Stunden aufgrund der mangelnden Frequenz. Die Situation ist auch für die Fahrgäste unangenehm, die es schaffen, in den Bus zu steigen: „Wir waren wie Sardinen in einer Dose“, beschreibt einer von ihnen anschaulich

Eine andere Nutzerin beklagt sich, dass die im Sommer angebotenen Kombinationen es ihr ermöglichten, zur Arbeit nach Les Rotes zu fahren, jetzt aber nicht mehr möglich sind, weil sie morgens um acht Uhr (erster Bus) ihren Sohn mitnehmen muss, während der zweite Bus (um zehn Uhr) verspätet ankommt. Was den Krankenhausdienst betrifft, so bedeutet die Fahrt zu einem Facharzt für eine Person, die kein Auto hat, den Verlust eines ganzen Vormittags.