Dénia sehnt sich nach der Zugverbindung mit Carcaixent und Gandia, wie es vor mehr als einem halben Jahrhundert war, und als ob das nicht genug wäre, sind die wenigen verbliebenen Überreste aus der Zeit, als es mit der Welt verbunden war, in ernster Gefahr. In der Plenarsitzung am Donnerstag forderte der Sprecher von Gent de Dénia, Mario Vidal, die Gemeindeverwaltung von PSPV und Compromís auf, das Bahnwärterhäuschen auf der Höhe der Giralda, neben der Vía Verda, zu reparieren, das sich im Besitz der Gemeinde befindet und dessen Zustand sich immer mehr verschlechtert.

In der Tat beschrieb Vidal, dass “der Zustand des Daches beklagenswert ist, ein Teil des Überhangs fällt herunter und wird eines Tages einstürzen”. Er legte Fotos vor, um dies zu beweisen. Aus diesem Grund forderte das GD-Ratsmitglied die örtliche Exekutive auf, die entsprechenden Studien für die Reparatur und Instandhaltung dieser historischen Anlagen im Stadtteil Bovetes durchzuführen, die einst zu der 1974 stillgelegten Strecke gehörten.

Das Kurioseste ist jedoch, dass die Föderation der Nachbarn, in der alle Nachbarschaftsvereinigungen von Dénia zusammengeschlossen sind, bereits vor sechs Jahren, im Jahr 2017, das Gleiche gefordert hat. Schon damals warnte er vor dem mangelhaften Zustand des Bahngebäudes. Und er schlug sogar vor, dort ein Eisenbahnmuseum einzurichten, “um eines der wenigen Beispiele der Eisenbahnarchitektur seit der Stilllegung der Strecke zu erhalten”.

Zwei weitere Bilder des Eisenbahnhauses im Bovetes-Viertel

Die Nachbarschaftsorganisation erinnerte daran, dass die Verbindung Dénia-Carcaixent 1864 mit einer ganzen Reihe von Infrastrukturen wie Pflastersteinen, Schienen, Kreuze oder Weichen eingeweiht wurde, von denen die meisten verschwunden sind. Es sind nur noch kleine Überreste vorhanden: der Bahnhof von Dénia, der heute das Museu del Joguet beherbergt, eine Rinne oder ein Siphon, der einen Blick auf den Verlauf der Strecke ermöglichte, und die Hütte von La Giralda. Aus diesem Grund betrachtete der Verband die Wiederherstellung dieses Gebäudes und sogar seine Nutzung als Museum als symbolisch.

Sechs Jahre später ist keiner dieser Träume in Erfüllung gegangen. Das Gebäude wird immer schlechter. Vidal ging auf die emotionale Bedeutung des Bahngebäudes ein und erinnerte sogar daran, dass es den Kilometerstand der Strecke markiert: Er beträgt 61,865. Die Tatsache, dass das Gebäude nach der Stilllegung der Bahn in die Hände der Stadtverwaltung überging, hat es ermöglicht, sich der urbanen Transformation des Gebiets zu widersetzen, hat es aber nicht vor dem Verfall bewahrt. Bereits 2017 warnten die Nachbarn, dass es “kurzlebig” sei, wenn es nicht instand gehalten werde. Dieses Risiko hat sich erhöht.

Die Stadträtin für Territorium, die Sozialistin Maria Josep Ripoll, bestätigte in der Plenarsitzung, dass die Techniker den Stand bereits besichtigt und eine Studie erstellt haben, um es reparieren zu können. Jedoch konnte die Stadträtin konnte keinen Termin nennen.