Die ersten von PP und Vox verwalteten Budgets der Generalitat für 2024 sehen die Schaffung von zwei wichtigen Straßenaktionen vor, die auf dem Papier von der Abteilung für Infrastrukturen bezahlt werden, deren Konten für das nächste Jahr diesen Mittwoch in den Corts Valencianes von der Leiterin der Abteilung, Salomé Pradas, vorgestellt wurden.
Das erste Projekt ist die Anpassung und Verbesserung des Zugangs zur Maritimen Station an der Nordmole des Hafens. In der Praxis handelt es sich nach Angaben der Stadträtin für Raumordnung von Dénia, der Sozialistin Maria Josep Ripoll, um eine vierte Fahrspur, die zu einem flüssigeren Verkehrsfluss innerhalb des Hafengebiets beitragen soll. Dies würde die Ein- und Ausfahrt der Fahrzeuge verbessern, insbesondere derjenigen, die zu den Balearenfähren fahren oder dort ankommen.
Bislang gibt es diese vier Fahrspuren nur auf einer sehr kurzen Strecke, nämlich der, die der Plaza Benidorm am nächsten liegt. Die Initiative ist so lobenswert wie jede andere Investition, obwohl es ein Problem geben wird, das bestehen bleibt: Der gesamte Verkehr wird in der Avenida Miguel Hernández enden, die die natürliche Ausfahrt des Hafens ist und nur eine Fahrspur für die Hinfahrt und eine für die Rückfahrt hat. Solche Unzulänglichkeiten verursachen vor allem in den Sommermonaten große Staus.
Das Budget für diese Maßnahme beläuft sich auf 302.650 Euro, die nach den heute vorgelegten wirtschaftlichen Berechnungen des Ministeriums im Jahr 2024 vollständig investiert werden.
Zum Ressort von Pradas gehört auch ein altes Projekt, über das schon seit Jahren gesprochen wird: die Schaffung einer neuen Kreuzung an der Zufahrt zum Yachtclub von Dénia. Nun ist das Projekt endlich ausgearbeitet worden. Der Kreisverkehr, so Ripoll weiter, soll am Ende der Straße Aldebaran vor einem der Tore des Nautikclubs angelegt werden. Dabei handelt es sich um einen Verkehrsknotenpunkt, der die Straße von Dénia nach Xàbia kreuzt und der schon immer gewisse Risiken mit sich gebracht hat.
In diesem Fall beläuft sich das Budget auf 506.220 Euro, von denen der größte Teil, mehr als 463.000, im Jahr 2024 investiert wird, während der restliche Betrag für 2025 vorgesehen ist.
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